首页 > 赛车资讯

维特尔:SF90弯角速度影响直道速度

2019-04-20 19:17:36 作者:

虎扑3月29日讯 维特尔相信2019年法拉利赛车的弯角速度优势可能会拖累直线速度,但他也说需要更多的数据才能得出结论。上赛季后半段,法拉利的一个显著优势是直线速度,但维特尔和勒克莱尔看起来在澳大利亚的直线速度都不突出。

红牛的马科博士本周暗示,法拉利落后可能是冷却问题加上规则堵住了去年动力链的规则漏洞。在被问及法拉利速度优势为何丢失时,维特尔说:“我们在所有地方都在丢失速度。我说所有地方的时候,也意味着直道。”

“我不想下太多结论。去年我们有一辆很高效的赛车,也许年底的时候,我们稍稍欠缺一些下压力,所以你可以在直道上跑得更快。”

“所以,我想今年的赛车,如果它让我们感觉到这是一辆强大的赛车,在过弯时很快,也许会在直线上稍慢一点。但我想我们还没跑太多的赛道时间,比赛也跑得不多,没法给出一个合理的答案。”

至于对手提到的散热问题以及可能需要节约燃料,维特尔回答:“关键你是和谁在比较。但我不认为我们走错了路。首场比赛后,回去的飞机上,我们还能有说有笑。而赫尔莫特先生当时在睡觉,所以我不知道他是怎么分析出来的。”

巴林赛前,法拉利对赛车做了一些矫正,但维特尔说这些“答案”只能起到部分效果,“对于我来说关键问题是,冬季试车中,我感觉非常舒适,赛车能指哪打哪,我也没有什么可以抱怨的——但在澳大利亚,情况不是如此。我们对于澳大利亚糟糕的表现有了一点答案。但今年我们不会再去澳大利亚比赛了。”

“我们总是不知道真实的原因,因为要到明年才会重返澳大利亚。总是能学到一点事情——设置什么的,但主要的还是赛道构型差异。”

“如果你把一切都考虑进去,我们有理由相信我们在那里会强大一点,但我不想说具体数字。梅赛德斯比我们预计的更有竞争力,而我们则不如我们预期的那样强,这解释了双方之间巨大的差距。”

(编辑:姚凡)
1 2 下一页
上一篇: 汉密尔顿:现在本田只差奔驰10…
下一篇: 丹-蒂克图姆将代表红牛参加巴…
相关推荐