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失控奔驰检测结果如何?车辆失控的紧急处理方法

2018-04-28 09:35:24 作者:AE

前几日闹得沸沸扬扬的“失控奔驰”事件,近日接受了官方的检测。奔驰车主薛立山称当时车辆失控,是靠打开车门来减速制停的。但是最近的检测结果表明该车并不能靠打开车门来自动停车,关于车辆是否失控还要继续检测。事情具体是怎样?车主薛立山在撒谎吗?奔驰当时是真的失控吗?是否失控的检测结果什么时候出来?万一遇上车辆失控,又有哪些紧急处理方法?快来和51区小编一起了解一下! 

奔驰疑似失控遭检测

3月14日晚,奔驰车主薛立山在驾车从河南前往四川的过程中,遭遇定速巡航“疑似失控”。

该事件经媒体报道后引发多方关注,“疑似失控”的奔驰车随后被封存。

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4月27日上午,经过车主及奔驰方面共同协商,北京中机车辆司法鉴定中心对这辆奔驰车进行了检测,检测持续了一天时间。

该检测机构的工作人员表示,完整的检测报告将在两三周后出炉。

通过开车门减速乃至停车的做法,在高速行驶时无法实现

上午9点,车主薛先生身穿黑色上衣、戴着墨镜准时到达了位于郑州市北郊检测现场。

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在薛先生、销售方和奔驰公司代表的共同见证下,一个多月前高速狂奔的那辆奔驰车被除去了封条、脱掉了车衣,从车库转移到了测试场。

测试开始前,检测人员向各方宣读了检测项目(制动系统是否存在故障、巡航系统是否存在故障、当天事件中是否存在失控情况),各方签字确认。

对于事件的焦点,就是在车辆高速运行时,薛先生到底可不可能通过开车门、解安全带的方式让车减速,技术人员检测后当面向薛先生通报了结果:

技术人员:刚才我们测了一下,在速度低于2公里每小时的时候,无论是向前开还是倒车,开车门的情况下,车确实是可以停,但是只限于速度低于2公里每小时。

然后系安全带的时候,驾驶员如果系安全带开车门,这个当时是变速箱直接进P档,然后停车;驾驶员如果不系安全带,是变速箱进P档停车,同时电子驻车制动系统(开启)。

速度高于2公里每小时,没有停车的这种情况。系安全带和不系安全带还有一个区别,就是电子驻车制动系统起作用。没问题你就在这签个字。

也就是说,检测中,通过开车门减速乃至停车的做法,在高速行驶时无法实现。薛先生当场接过笔,在这一条检测结论下签了字。

鉴定当晚汽车是否失控难度较大 结果要两三周之后

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而事件的另一个焦点,就是事发当晚,这辆车到底失控了没有?显然鉴定起来难度比较大,技术人员表示,结果两三周才可以出来。

记者:那这个检测需要持续多长时间呢?

技术人员:估计至少一天吧。

记者:结果什么时候能出来?

技术人员:结果应该两三周,我尽快吧。

今天对涉事奔驰进行鉴定的,是北京中机车辆司法鉴定中心。

该机构官网显示,它是由中国汽车技术研究中心投资建设、于2012年经北京市司法局批准成立,专业从事机动车和交通事故司法鉴定的第三方机构。

晚间,记者尝试询问最新的鉴定情况,一名负责人表示,因为与委托各方签订了保密协议,所以在最终鉴定结果出来前,不能对外透露。

鉴定中心:我们跟委托方签订保密协议了,这个我们没法对外给您公布相关消息,如果有的话,我们等案情结束以后统一对外公布,暂时您还是以我们的鉴定结论为主吧,到时候法院、委托双方应该会有一个结果。

记者:那咱这个鉴定其实已经全做完了是吧?

鉴定中心:这个没法告诉您,鉴定这个时限是我们根据相关法律法规的,有司法鉴定资格,你可以查一下到底持续多少时间。

记者:多长时间大概能出结果?

鉴定中心:这个我没法告诉您,不好意思。

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北京中机车辆司法鉴定中心官网显示,该中心自行研制了获国家专利的受损车辆制动性能检测仪,能够对车辆制动、转向等汽车运行安全技术性能进行鉴定。

涉事奔驰销售方表示,下一步应交厂家跟进

在今天的检测现场,薛先生简短地对媒体回应说:一切等结果。

薛先生:“对对对,没别的要求,就想知道结果。我们看应该,检测结果来说吧。”

今晚,薛先生婉拒了我们的多次采访要求,转而委托他的律师、河南豫龙律师事务所律师付建接受媒体采访。

付建律师:目前车辆几乎检测完毕,正对车辆的静态进行检测,检测机构会将检测的数据进行提取,然后根据检测的数据出具正式的检测报告,这个报告可能会等一段时间,检测的结果将以检测报告的形式向三委托方进行通报。

而涉事奔驰的销售方、焦作鹏龙得佳汽车销售公司负责人表示,目前他们支付了本次检测的5万元费用,下一步的问题应该交由厂家来跟进。

焦作鹏龙得佳汽车销售公司:这个车是在我们这买的没问题,但是现在我们只是配合厂家、配合客户,我们只是汽车的销售方,至于这个事后这种你比如说,事故啊或者说这种意外,这都是由厂家来解决的,厂家会统一去回答的。

车辆失控的紧急处理方法

一、方向突然失控

应立即抢档减速,并关闭发动机油门,采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹),使汽车尽快停下。

在使用脚制动时不要过猛,以免导致汽车侧滑酿成更大的危险。

同时不管转向系是否有效,都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物,以便到路边停靠脱险。

切不可见暂时路况良好,心存侥幸、勉强维持行驶,以防意外。

二、轮胎突然爆裂

若行驶中前胎突然爆裂,汽车立即会向破胎一侧跑偏,此时应用双手全力控制好汽车的行驶方向,迅速减小油门,保证汽车缓缓驶向路边,平稳减速,利用发动机的牵制阻力使汽车自行停住。

在车速未得到降低以前,切不可急于使用制动,否则易使汽车产生剧烈横甩。

若行驶中后胎突然爆裂,汽车会产生摇摆,但方向一般不会失控。

此时可反复缓踩制动器,使汽车负荷移向前轮,并把握好方向,使汽车靠路边停住。

三、制动突然失灵

这时应想方设法尽快停车。

迅速脱开高档,踩一下油门抢入低档,再关小油门,利用发动机的怠速牵制作用使车速降低,同时把握好方向,根据“先让人后让物”的避让原则,使汽车避开危险目标,驶入路边熄、火停车。

若情况紧急且手制动有效,应充分利用其制动力,但不可一次拉得过猛,以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏,丧失制动力。

若前方有行人、非机动车,应用喇叭催促其让路。

若下坡途中制动失灵,切不可看到交通情况良好而心存侥幸,否则车速越来越快更无法控制。

这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物,尽量减少事故损失。

四、车灯突然熄灭

夜间行车若车灯突然熄灭,应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯,将车驶向路边。

若所有灯光均不亮,应记住车灯熄灭前观察到的路面状况,稳稳地掌握住汽车行驶方向,切勿乱打方向盘,要让机车按原正常行驶路线前进,同时应迅速减小油门熄火停车,排除故障。

停车后,应就地取材,利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志,以防来往车辆碰撞。

若故障一时不能排除,又急需赶路,可借助月光(月光下路况的判断概括为:亮水白路黑泥巴)和行道树,并多按喇叭示警,缓缓驶向修理点。

检测结果表示通过开车门减速乃至停车的做法,在高速行驶时无法实现,车主薛立山在这里部分是说了谎了。小编也觉得时速120的汽车,你还能开门,是不是不要命了?那么汽车当时真的失控吗?我们只有等待两到三周后的汽车失控检测结果了,51区小编也将持续为您关注!

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